Toruń Rally Team

Tomek Pawski

Witam, moze Ty bylbys mi w stanie pomoc.. gdyz zakupilem sobie spalinowe hpi mt2 z roto startem.. i mam tego typu problem - dotarlem silnik tak jak bylo w instrukcji, a jak pozniej chcialem wykonac pierwsza jazde, to silnik mi na chwile odpalil, ale zaraz po wyjeciu zarnika zgasl , teraz to juz doszlo do tego ze swieca jest do kitu, najprawdopodobniej zalalem silniczek, tyle ze najgorsze jest to iz po wykreceniu swiecy naped od roto ktory jest przy silniczku nie chce sie krecic, tak jakby byl zablokowany, to tak samo jakby szarpanka nie chciala sie wyciagnac, nie wiesz moze co moze byc przyczyna? bym byl bardzo wdzieczny za pomoc.

Tomek Pawski

Ponieważ też przez takie zaganienie przechodziłem z modelem nitro to postanowiłem z maila od kolegi dawpol'a zrobić wątek bo może to być pomocne kiedyś innym.
Z tego co piszesz to pierwsza sprawa - trzeba zalany silnik pozbawić paliwa, czyli wykręcamy świece przechylamy model do góry nogami i czekamy aż wyleci paliwo - można kilka razy ruszyć szarpką. Przy tym co opisałeś wydaje mi się że na pewno masz paliwo jeszcze w tłumiku - trzeba go zdemontować i przeczyścić - przy delikatnym zalaniu silnika - nie trzeba tej czynności wykonywać.
Świece można sprawdzić przez przyłożenie żarnika do świecy - wcześniej usunąć nadmiar paliwa z elektrod świecy - wykręconej, jak się zrobi czerowna - tak jak gorący potwornie metal - to znaczy że powinno być ok i się jeszcze nada.
Co do roto i żarnika - to są elementy które są zasilane bateryjnie (akumulatorki) trzba je mieć naładowane. Sprawdzenie silnika - żarnik i odpalenie szarpką, jeżeli zadziała to trzeba sprawdzić roto - toro może mieć rozładowany akumulator lub w wyniku użytkowania ze słabym akumulatorem uszkodzone zębatki - w tym przypadku gwarancja nie obejmuje i trzeba zakupić nowy zestaw zębatek.
Sprawdź proszę żarnik - czy naładowany, pozbądź się nadmiaru paliwa w silniku i wydechu i sprawdź.

dawpol

najgorsze jest to, ze gdy chce go oczyścić z paliwa, to robię dokładnie tak jak mówisz, wykręcam świece i próbuje uruchomić trochę z roto, ale on nadal jest zablokowany..
Co do żarnika to jest naładowany.. no ale zaraz lecę oczyścić jeszcze tłumik..

Tomek Pawski

Udało się znaleść przyczyne problemu - pękł tłok w nowym samochodzie nitro - to cały urok takich modeli, na szczęście dało się wyciągnąć tłok i cylinder ale ....

dawpol

ale?? jest jakieś ale?? Razz

mam wielka nadzieje ze na wymianie tej jednej części się skończy Wink

i jeszcze raz bardzo wielkie dzięki za pomoc Tomek Wink

Tomek Pawski

Wiesz to tylko model nitro - zatem nie oczekuj zbyt wiele Smile